10 m straatverlichtingspaal voor buiten

1. Wegbreedte en rijstrookconfiguratie

De belangrijkste drijfveer om een ​​mast van 10 meter boven een mast van 8 meter te verkiezen, is de breedte van de weg die wordt verlicht.

8m paal:Ontworpen voor wegen8-10 meter breed. Het is de standaard voorstraten met twee-banen. Op deze hoogte is het licht geconcentreerd, waardoor het ideaal is voor lage- zones (<50 km/h).

10m paal:Ontworpen om te bedekken12–15 meterof meer. Dit is de standaard op instapniveau- voorStadsboulevards met 4 of 6 rijstroken.

Het ‘zebra’-effect:Het gebruik van 8m palen op brede wegen zorgt vaak voor "donkere plekken" in het midden van de weg. Door te upgraden naar 10 meter kan het licht zich verder verspreiden, waardoor een veiligere, continue "pool" van licht over alle rijstroken wordt gegarandeerd.

2. Verkeerssnelheid en visuele uniformiteit

8m-scenario (collectorwegen):Gevonden in industriële zones of woontoegangswegen. Doordat de montagehoogte relatief laag is, controlerendschitteringis van cruciaal belang om verblinding van bestuurders van dichtbij te voorkomen.

10m-scenario (belangrijke verkeersaders):Gebruikt voor hoofdwegen in de stad en snelwegverbindingen.

Het voordeel:Het verhogen van de hoogte tot 10 meter verbetert aanzienlijkVerlichtingsuniformiteit. Bij hogere snelheden (60–80 km/u) is een consistent helderheidsniveau belangrijker dan de ruwe intensiteit. Het vermindert de "visuele flikkering" (het knippereffect van passerende lichten), waardoor de vermoeidheid van de bestuurder afneemt en de reactietijden toenemen.

3. Functionele zonering en stadsplanning

8m Nadruk:Gebieden waar voetgangers en voertuigen naast elkaar bestaan, zoalswinkelgebieden, schoolzones en openbare pleinen. Het geeft een licht op "menselijke- schaal" dat veilig maar niet overweldigend aanvoelt.

10m Nadruk:Infrastructuur-zware zones zoalssnelweghellingen, knooppunten en vrachthavens.

Deze gebieden vereisen armaturen met een hoog-vermogen (doorgaans150W–200W). Een hoogte van 10 meter is nodig om dat intense licht effectief af te voeren, waardoor ‘hotspots’ op het asfalt worden voorkomen en de lichtbron boven het directe gezichtsveld van vrachtwagenchauffeurs blijft.

4. Afstandsstrategie en project-ROI

Hoewel een paal van 10 meter duurder is per stuk (meestal vanwege de grotere wanddikte-).4,0 mm+), kan het kosteneffectiever zijn-voor grootschalige- projecten.

8m afstand:Meestal geplaatst elke25-30 meter.

10m afstand:Kan worden uitgerekt tot35-45 meter.

De wiskunde:Door palen van 10 meter te gebruiken, kan een aannemer het totale aantal palen, betonnen funderingen en de hoeveelheid ondergrondse bekabeling die nodig is voor een stuk weg van 1 km verminderen. Dit resulteert vaak in eenlagere totale projectkosten (CapEx)vergeleken met een installatie van 8 meter.

Vergelijkingsoverzichtstabel